По каким причинам могут отказать во въезде в турцию

«Весь мир отрезан от России сейчас»

12 апреля правительство России объявило о приостановке авиасообщения в Турцию и Танзанию на полтора месяца — с 15 апреля по 1 июня. Таким образом, без отпуска на теплых курортах остались около полумиллиона отечественных туристов. При этом почти 30 тысяч россиян успели улететь на отдых в Турцию и теперь остаются там, не имея конкретной информации о том, как вернуться домой. «Лента.ру» собрала все памятки для путешественников, поговорила с экспертами туротрасли и предложила альтернативные варианты тем, кто лишился отдыха на любимом курорте.

В конце марта россиян, выезжающих в Турцию, стали предостерегать о возможных рисках в поездках — за последние несколько дней количество заболеваний коронавирусом в Турции увеличилось до 37 303 случаев в день. Так, исполнительный директор Ассоциации туроператоров России (АТОР) Майя Ломидзе посоветовала туристам приобретать перед путешествием страховку невыезда, которая позволит быстро возместить стоимость тура в случае его отмены, изменения обстоятельств в стране, внезапного ее закрытия или введения новых ограничений.

При этом 30 марта президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган ужесточил имеющиеся в стране меры из-за перехода части провинций страны в красную зону, однако 6 апреля ситуация стала ухудшаться — количество заболевших достигло рекордной отметки в 49 584 случая.

Глава Роспотребнадзора Анна Попова предупредила российских туристов об увеличении числа инфицированных COVID-19 в Турции и опасности поездок в страну. Как уточнила спикер, в республике выявлено несколько десятков случаев заражения южноафриканским штаммом коронавируса. Кроме того, в 81 провинции были обнаружены британский и бразильский штаммы.

«В Турции зафиксировано резкое осложнение ситуации. С середины марта там отмечен рост числа зарегистрированных случаев новой коронавирусной инфекции более чем на 40 процентов, то есть достаточно интенсивный, взрывной рост», — заявила Попова.

Отмечается, что больше всего штаммов коронавируса в разное время было завезено на территорию России именно из Турции — по этой причине некоторые эксперты начали настаивать на обязательной вакцинации перед поездкой в страну, а другие — высказываться о закрытии границ между Россией и любимым курортом соотечественников.

Позже, 9 апреля, когда количество зараженных за сутки в Турции достигло 55 791 случая, оперативный штаб по борьбе с коронавирусной инфекцией совместно с представителями Росавиации, Минтранса и Роспотребнадзора начал обсуждать вопрос возможной приостановки авиасообщения между государствами

Спустя три дня, в понедельник, 12 апреля, оперштаб принял решение частично ограничить перелеты в Турцию на полтора месяца — с 15 апреля по 1 июня. По словам заместителя председателя правительства Татьяны Голиковой, регулярное авиасообщение между странами будет ограничено двумя рейсами в неделю на взаимной основе — сохранится по одному рейсу из Москвы в Стамбул и из Стамбула в Москву.

Кроме того, аналогичные ограничения коснулись Танзании. Как заявили в Ростуризме, из африканской страны россияне везли не только коронавирус, но также другие болезни — например, малярию.

Тем туристам, которые уже улетели в Турцию и Танзанию, не грозит срыв отпуска. Согласно памятке, опубликованной на сайте Ростуризма, они могут продолжать отдыхать на курортах и ждать своих плановых рейсов. При этом путешественникам, приобретавшим путевки у туроператоров, посоветовали связаться с агентствами для выяснения дальнейших действий, а самостоятельным туристам — дождаться комментариев от авиакомпаний.

Несколько перевозчиков уже опубликовали официальное расписание вывозных рейсов для российских туристов. Так, например, на сайте S7 размещен перечень перелетов из Антальи и Даламана в российские города до 30 мая включительно.

«Аэрофлот», в свою очередь, объявил, что с 15 апреля по 1 июня выполнит регулярные рейсы в Стамбул и обратно: 16, 18 апреля, и далее — дважды в неделю, по вторникам и пятницам. При этом из Антальи запланировано выполнение трех специальных вывозных рейсов в Москву: 17, 24 и 30 апреля.

Кроме того, авиакомпания «Победа» заявила, что вернет отечественным путешественникам все средства, потраченные на авиабилеты в Турцию. Представители лоукостера пояснили, что если клиенты приобретали билеты через агрегаторы, то обращаться за компенсацией нужно непосредственно к ним.

Россиянам, которые запланировали поездку на даты после 15 апреля, турагентства советуют отложить отдых на несколько месяцев или сменить направление. Как отметили эксперты АТОР, туроператоры Coral Travel и Sunmar предложили клиентам перенести путешествие на осень или зиму с сохранением аналогичных параметров: цены, условий отеля и перелета, количества дней и человек.

С более сложной ситуацией столкнулись самостоятельные путешественники, которым придется отдельно разбираться как с авиабилетами, так и с забронированными отелями. Многие авиакомпании, такие как Utair, «Победа» и «Уральские авиалинии», уже пошли навстречу туристам и предложили вернуть деньги за несостоявшийся рейс. «Аэрофлот» также готов безвозмездно аннулировать билеты, приобретенные на период с 15 апреля по 1 июня

Другой вариант — сорваться в отпуск пораньше. Например, Nordwind Airlines предложила пассажирам, уже купившим билеты на «закрытые» даты, без дополнительной платы улететь в Турцию 13 и 14 апреля, пока авиасообщение еще не приостановлено.

«Вариантов у туристов сейчас немного. Один — перебронироваться на другое направление, если туроператор может это предложить. Перебронироваться на другую дату в июне-августе — это очевидное и, видимо, будет самое распространенное предложение. Кто-то захочет, чтобы им вернули деньги, желательно — мгновенно. И здесь будут проблемы, так как процедура будет долгой», — отметила исполнительный директор АТОР Майя Ломидзе.

Однако для получения более точной информации о порядке возврата денег и обмене билетов стоит связаться с авиаперевозчиками напрямую.

При этом тем, кто планирует выгодно приобрести путевки в Турцию и Танзанию на даты после 1 июня, не советуют этого делать. Эксперты уточняют, что вероятность продления запрета на авиасообщение очень высока, а средства могут вообще не вернуться при бронировании билетов на эти даты. Тем же, кто все-таки решится на риск, порекомендовали приобретать только те туры, которые можно забронировать без предоплаты или с минимальным взносом.

Майя Котляр, публичный эксперт по туризму, основатель и руководитель компании по индивидуальному туризму MAYEL Travel:

Ситуация сложилась очень напряженная. Можно даже сказать, «шоковая» — как та, что была год назад при наступлении пандемии. Дело в том, что Турция сейчас занимает порядка 40-50 процентов продаж на массовом рынке. В свете того, что открыто всего несколько стран, Турция является самым востребованным направлением наряду с Россией.

В общем, можно сказать, что закрытие Турции — это почти то же самое, как если бы закрыли российские курорты. Масштабы катастрофы и цифры уже всем известны. Это коснулось порядка полумиллиона туристов — 530 тысяч путешественников, если быть точными, должны были улететь отдыхать в эти дни. Оборот при этом составляет примерно 35 миллиардов рублей. А ведь еще есть тысячи самостоятельных путешественников.

530

тысяч россиян

лишились отдыха в Турции с 15 апреля по 1 июня

Многие туроператоры еще даже не вернули средства за 2020 год, поскольку надеялись на сезон в 2021-м. А некоторые туристы в третий раз перенесли свои поездки, запланированные еще на май прошлого года, и снова остались без денег и без отдыха.

В этой ситуации пострадали, конечно, три звена — конечный потребитель, то есть турист, туроператоры и агентства. Но почему-то о последнем звене вспоминают всегда в самом конце. Это вызывает на рынке сумасшедший негатив, ведь именно агентства общаются напрямую с туристами. Также напряженность в том, что под раздачу попало еще одно звено — авиакомпании, которые ждут официальных заявлений от Росавиации, чтобы принять какие-то решения.

Самое главное ведь, что в подвешенном состоянии оказались и туристы. Вот им говорят: «Переносите туры на другие направления», но альтернатив-то нет! Все альтернативы очень ограниченные. Разговоры идут о Кипре, о Греции, о Хорватии, о Черногории, стоят рейсы даже от «Аэрофлота» и S7, но на самом деле эти рейсы нельзя бронировать, потому что они носят статус грузо-пассажирских и на них никто не давал добра перевозить туристов. Другими словами, агентства и операторы не имеют юридического права их реализовывать. Поэтому заменить Турцию на альтернативное направление нет возможности.

Открыты сейчас Мальдивы, Сейшелы, ОАЭ и Россия. Что касается России, то номерной фонд уже почти весь распродан или остались только супердорогие размещения, потому что не хватает пропускной способности, всех не разместить. В ОАЭ и на Мальдивы недешевые авиабилеты, среднестатистический турист их себе позволить не может.

Открыты направления Черногория, Хорватия, Египет, но с закрытием Турции мы получили еще одну глобальную проблему, которую очень важно осветить в прессе, — это закрытие транзитного пути. По сути, весь мир сейчас отрезан от России, потому что все направления эти оторвали, негде больше совершать пересадки, кроме Дубая и Катара. Всего два рейса будут летать в Стамбул, и до сих пор нет информации о том, как будут вывозить туристов, которые летят домой из Египта и Черногории через Стамбул

Творится полный хаос. Cчитаю, что целесообразнее было не оставить туристов без купленных туров, а принять решение о закрытии новых продаж. А туристов с приобретенными турами выпустить в Турцию. Это решило бы множество проблем. Я так же отслеживаю статистики и не вижу угрозы безопасности. Объясню, почему — Минздрав Турции опубликовал карту распространения коронавируса, и очаг расположен вдалеке, где-то в тысяче километров от туристических провинций, таких как Анталья и Мугла, которые в основном и посещаются туристами.

Да и вообще в Анталье делаются беспрецедентные меры для борьбы с коронавирусом. Я публиковала статистику за 2020 год — из полутора миллионов туристов заболели девять тысяч, то есть 0,6 процента. Это в разгар пандемии! Мы постоянно на связи с отельерами и знаем, какие меры они принимают, чтобы их постояльцы отдыхали с комфортом. Я бы даже сказала, что вероятность заразиться инфекцией в Турции сейчас гораздо ниже, чем в Крыму и Сочи.

Возможно, сезон будет спасен Египтом, потому что сейчас идет много разговоров о том, что Египет могут открыть как массовое альтернативное направление. Это на самом деле очень сильно поможет турбизнесу. Краснодарский край не резиновый, Крым не резиновый, поэтому нам сейчас нужно альтернативное зарубежное направление!

Несмотря на отсутствие прямых рейсов, многие туроператоры предлагают россиянам альтернативные варианты отдыха. Например, на Кипре, который с 1 апреля открыл границы для российских туристов без обязательного прохождения 14-дневного карантина. Для въезда в страну путешественникам придется пройти первое тестирование на коронавирус за 72 часа до въезда в страну, а второе — непосредственно в одном из аэропортов острова, в Ларнаке или Пафосе.

Также заменой называют отдых в ОАЭ — авиасообщение между Россией и этой страной возобновлено с сентября прошлого года, а с 27 марта в Эмираты разрешены чартерные рейсы, выполняемые авиакомпаниями обеих стран. Кроме того, Куба принимает российских туристов только при предоставлении отрицательных ПЦР-тестов.

Среди доступных направлений эксперты отмечают и Египет — страна занимает третье или четвертое место по популярности у россиян, а в случае открытия чартеров у этого направления появится огромный потенциал стать лидером среди зарубежных курортов.

Возможной альтернативой также называют Болгарию — из европейских государств там самый мягкий климат и наличие большого номерного фонда. Тем не менее необходимо активизировать переговорный процесс с болгарской стороной «для возможной переориентации туристских потоков».

В целом эксперты отметили, что у россиян есть желание отдохнуть за границей, даже несмотря на ограничение авиасообщения с Турцией и Танзанией. Согласно аналитике онлайн-сервиса Aviasales, сейчас наблюдается резкое увеличение спроса на билеты из России в Иорданию, Тунис, Египет, на Кипр, в ОАЭ, Грузию, Сербию, Хорватию, Марокко, ЮАР, Черногорию, Мексику, на Кубу и на Мальдивы

При этом прямые рейсы из столицы доступны только в Египет — около 18 тысяч рублей, на Кипр — около 35 тысяч рублей, в ОАЭ — от 23 тысяч рублей, Хорватию — от 15 тысяч, Марокко — от 22 тысяч, Черногорию — от 29 тысяч, и на Мальдивы — от 23 тысяч рублей.

С пересадками в ближневосточных аэропортах (Доха, Дубай) можно улететь в Иорданию — от 26 тысяч рублей, Тунис — от 40 тысяч, Марокко — от 22 тысяч, ЮАР — от 30 тысяч, а также на Мальдивы — тоже от 23 тысяч рублей.

Купить билеты на рейсы с пересадками в Европе можно в Грузию — от 17 тысяч рублей, Мексику — от 53 тысяч, и на Кубу — от 62 тысяч рублей.

Источник

Полмиллиона туристов в обмен на 470 беспилотников. Почему Россия запретила полёты в Турцию

Предварительная информация об ограничении авиасообщения с Турцией, озвученная в минувшие выходные, официально подтвердилась. Формально — из-за угрожающей ситуации с распространением коронавируса в этой стране. Однако нельзя исключать, что это — не единственная и даже не главная причина столь резкого шага России.

Для начала — немного занимательной статистики. Рост числа выявленных случаев новой коронавирусной инфекции в Турции фиксируется как минимум со второй трети февраля (на 22 февраля — 8 104 случая). Ровно через месяц, 22 марта, количество выявленных носителей инфекции составило уже 22 216, то есть озвученный ранее показатель был превышен почти втрое. 31 марта в стране уже было выявлено 39 302 носителей коронавируса.

Последнее русское предупреждение

Итак, если верить статистике (а не верить ей оснований не имеется), уровень заболеваемости COVID-19 в Турции растёт уже чуть без малого два месяца. Причём растёт резко. И если бы речь действительно шла о безопасности граждан России — то вопрос об ограничении авиасообщения с Турцией, по идее, должен быть решен уже давно. Однако до недавнего времени он даже всерьёз не обсуждался.

Выходит, не так страшен ковид, как его малюют?

В информационной повестке этот вопрос появился в аккурат накануне встречи президента Турции Реджепа Тайипа Эрдогана с президентом Украины Владимиром Зеленским. Тут и глава Роспотребнадзора Анна Попова заявила, что львиная доля мутировавших штаммов коронавируса прибывают к нам из Турции. Лидер ЛДПР Владимир Жириновский призвал закрыть авиасообщение с этой страной. Бывший главный санитарный врач Геннадий Онищенко раскритиковал турецкий сервис, призвав граждан России отдыхать у себя на Родине. Но главное — буквально накануне переговоров Эрдогана и Зеленского в русских СМИ прошла информация со ссылкой на анонимные источники о якобы принятом решении ограничить авиасообщение с Турцией. В духе «но это ещё не точно, подробности расскажем в понедельник».

Согласитесь, это довольно похоже на скоординированную информационную волну. Причём послание, вероятнее всего, было адресовано не только жителям России, но и турецкому лидеру.

Почему?

Многие эксперты высказывали предположения, что Зеленский попытается договориться с Эрдоганом о дополнительных поставках ударных беспилотников: они крайне необходимы Украине в свете планируемой военной авантюры в Донбассе. Порядка пятнадцати аппаратов Незалежная уже получила, однако этого крайне мало. Требуется гораздо больше. Но также понятно, что Народным республикам Донбасса совершенно не нужно появление у Украины современного высокотехнологичного оружия. Невыгодно это и России. Поэтому вполне логично, что наша страна всеми силами будет препятствовать этой сделке.

9 апреля состоялся телефонный разговор Эрдогана с Владимиром Путиным, в ходе которого президент России чётко обозначил позицию нашей страны: провокации, обстрелы и убийства мирных граждан недопустимы, а кризис можно урегулировать только мирным путём в рамках Минского формата. Разумеется, нельзя исключать, что в ходе беседы обсуждались поставки беспилотников на Украину — и что Владимир Путин мог тактично предупредить турецкого коллегу о пагубных последствиях такой сделки. Особенно в свете ухудшающейся ситуации с коронавирусом…

Эрдоган не услышал?

На следующий день Эрдоган встретился с Зеленским. Внешне итоги встречи выглядят вполне благопристойно. Турецкий лидер порадовал украинского тем, что не признал «аннексию» Крыма (в общем-то, признания от него никто и не ждал). А вот насчёт обострения ситуации в Донбассе Эрдоган высказался чётко и недвусмысленно:

Рост напряжённости, фиксируемый в последнее время в регионе, вызывает обеспокоенность у Анкары. Ситуация должна как можно скорее нормализоваться, режим прекращения огня должен соблюдаться, а усилия по мирному урегулированию — продолжиться в рамках Минских договорённостей.

Также президент Турции сказал, что Чёрное море должно оставаться мирным. И это тоже не могло понравиться Зеленскому.

Украина ожидала другого — создания перевеса сил ВМС НАТО над ВМС РФ, блокирование Крыма с моря и поддержка наступления на мариупольском направлении. Но Турции нужен мир на Чёрном море, потому что там построены газопроводы и идёт активная разведка нефти,

— написал по этому поводу в своём Telegram-канале политтехнолог Марат Баширов.

Впрочем, слова словами, а беспилотники Незалежной, судя по всему, всё же будут поставлены в товарных количествах. В пресс-службе компании Baykar (производитель аппаратов) сообщили, что Украина их уже купила. Как говорится, ничего личного, только бизнес.

Выбор между плохим и очень плохим

В свете вышесказанного решение об ограничении авиасообщения с Турцией выглядит вполне логичным. По данным Forbes, на период ограничения (с 15 апреля по 1 июня) путёвки в эту страну забронировали 533 200 граждан России. Общая стоимость этих путёвок — 32 млрд рублей. Большая часть из них должна была остаться в экономике Турции. Теперь — не останется.

Я сразу скажу, что мы всем ответственным странам, с которыми общаемся, — Турция одна из них — настоятельно рекомендуем проанализировать ситуацию, вечные воинствующие заявления киевского режима и предостерегаем их от того, чтобы они подпитывали эти милитаристские настроения,

— сказал насчет поставок вооружений Украине министр иностранных дел России Сергей Лавров.

Процесс анализа, вне всяких сомнений, идёт гораздо продуктивнее, когда что-то теряешь. Те самые 32 миллиарда — это примерно 470 беспилотников. Вряд ли Турция их произведёт. И уж тем более — вряд ли продаст. Плюс ко всему, ущерб туристической отрасли от отсутствия русских туристов будет весьма значительным. Если не фатальным.

Никто не говорит, что ограничение авиасообщения с Турцией — хорошее решение. Это плохое решение — когда резко и в одночасье нарушаются планы более чем полумиллиона граждан страны. Когда они, возможно, понесут определённые моральные и финансовые потери. Но Россия в данном случае оказалась в ситуации, когда хороших решений просто нет: приходится выбирать из плохого и очень плохого. При всем сочувствии к тем, кто попал в этот замес, нельзя допустить, чтобы в руки к киевскому режиму попало современное высокоточное оружие. Тем более что это оружие будет угрожать не только жителям республик Донбасса, но и гражданам России: на Украине, как мы помним, вынашивают планы по возвращению «аннексированного» Крыма. Так что цена этого непростого решения — спасённые жизни. Ни больше ни меньше.

Ну а деньги, кстати говоря, можно вернуть. Или, что проще, перенести отдых в Турции на полтора месяца — думается, этого времени Эрдогану хватит для «анализа ситуации».

Подписывайтесь на канал «Царьград» в Яндекс.Дзен

и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.

Источник